- Добрый день, Автосервис БЭСТ Авто, меня зовут Иван, как зовут Вас?
- Здравствуйте, меня зовут Василий, у вас можно сделать антикор?
- Да делаем, какой у Вас автомобиль, какого года?
- Камри 2012 года, сколько будет стоить?
- Да, можем сделать, базовая антикоррозийная обработка будет стоить 12 000 рублей.
- А что за базовая?
- Базовая обработка — это обработка днища автомобиля
- А что еще можно обработать?
- Дополнительно можно обработать пороги, лонжероны, арки, все скрытые полости — двери, капот, крышку багажника, это максимальная защита автомобиля
- Сколько это будет стоить?
- Ваш автомобиль будет обработан тремя составами, для этого предварительно снимаются все защитные элементы, защита двигателя, кожухи, пыльники, колеса. Первый этап обработки — подготовка поверхности. Автомобиль поднимается на подъемнике и днище моется аппаратом высокого давления и при наличии очагов коррозии удаляем ее пескоструем и начинается обработка, после этого днище сушится.
Затем мы наносим ML состав, который преобразует остатки ржавчины, а самое главное проникает в стыки и швы, вытесняя остатки влаги, для качественной обработки необходимо 6-8 часов.
Затем обрабатываются скрытые полости
Днище, арки, лонжероны и другие детали обрабатываются составом Dinitrol Metallic, вы слышали о бренде Dinitrol? - Нет
- Dinitrol это немецкая компания основанная в 60-х годах специализировалась на создании средств обработки медицинских инструментов, сейчас это ведущий мировой производитель антикоррозийных покрытий.
Вопросы
— Он высыхает?
— Высыхает не полностью, именно это качество дает дополнительные свойства, во-первых он не трескается, во-вторых задерживает мелкие камешки, а так-же является дополнительной звукоизоляцией для салона.
-На сколько хватает?
— Официально Dinitrol заявляет срок эксплуатации 3 года, после чего состав надо обновить, но на практике люди ездят 5-7 и более лет - -Я лучше пушсалом
— Да, это хороший бюджетный вариант и здесь надо обязательность провести качественную подготовку, помыть днище и обработать желательно на подъемнике и предварительно обработать спец составом, чтобы не упаковать коррозию и влагу под пушсало, тогда будет еще хуже. Ну и нужно помнить о горючести пушсала и текучести в жару.
