Вначале нужно принять решение как ставить: на гайку (то есть просто поставить вместо лампы и закрутить сзади) или высверлить часть рефлектора и прикрутить на винты(шпильки)
ДВА ПОДХОДА К ВЫСВЕРЛИВАНИЮ ОТВЕРСТИЙ ПОД ШПИЛЬКУ
- Юстировочная плита (см ютуб)
- Монтажная линза
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ МОНТАЖНОЙ ЛИНЗОЙ
- Поставить вместо штатной лампы через соотвествлющий цоколю(обычно H7 или H4) переходник
- Подключить к АКБ и выставить СТГ по горизонту (галочка должна совпасть с отметкой сделанной ранее)
- Высверлить 4 отверстия, КОНТРОЛИРУЯ, что линза на повернулась и что сверло не ушло в сторону т.к. рефлектор под улом
ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ
- Сначала вместо лампы ставится юстировочная линза, чтобы определить места сверления для установки линз на шпильки.
- Перед установкой юстировочной линзы необходимо прикрутить(при необходимости взять переходник на цоколь H4 или H7) фару так, как в итоге будет стоять линза после полноценной установки! Иначе все придется переделывать практически сначала, т.к. после установки готовой фары, может оказаться что линза светит совсем не туда, куда должна!
УСТАНОВКИ ЛИНЗЫ НА ШПИЛЬКУ
- Поставить приготовленую линзу в фару и установить на автомобиль. Питание проще подключить к переносному АКБ 12v, (нужно чтобы было несколько заряженных всегда)
- Зафиксировать линзу на шпильки + Poxipol(на болты+рефлектор, аккуратно) ЛИБО на гайку
- Установить(быавет нужно подпилить маску дремелем под рефлектор)
- Зафиксировать маску на Poxipol (так чтобы не было видно) ИНАЧЕ НА КОЧКАХ МОЖЕТ ОТВАЛИТЬСЯ
Если линза не влезает(упирается в крышку) можно поменять крышку на более глубоку, если для нее есть место под капотом.
