1. Проверить насколько подходит линза для установки
Измерить длину вылета оригинальной линзы(изменяется от креплений). от этого зависит надо ли что-то доработать в фаре (рамки или пластик) чтобы изменить вылет.
- Основной вылет — по корпусу(ободу) линзы, именно он потом упрется в маску, если вылет больше чем надо
- ЛИБО другая ошибка — между линзой и маской будет слишком большая щель.
- 2. Установка линз в фару
Установка линз через рамки
Все штатные линзы и их крепления разные, все наши линзы одинаковые — стандарт Hela3, поэтому почти для каждой модели автомобиля существуют свои переходные рамки, которые с одной стороны крепятся в фару как штатные линзы, а с другой стороны имеют отверстия для крепления в них линз стандарта Hela 3
Порядок установки
- Проверить вылет линзы (прикрутить линзу, собрать фару ВАЖНО: стекло маской установить полностью в кант, чтобы после сборки фары не оказалось, что маска упирается в линзу ИЛИ не опускается при работе корректора)
- Припаять провода линзы (определить провода ближний и дальний, плюс и минус, шторку линзы подключить к дальнему)
- Прикрутить линзу в фару (при необходимости что-то подпилить, болты крепления рамки к линзе можно вставлять сзади вперёд чтобы не мешало сзади)
Нюансы
- Бывает так, что в фаре нет рамки, в этом случае необходимо приспосабливать новую линзу вместо штатной как-то подпиливать, подклеивать.
- Бывает так, что рамки не подходят, тогда нужно собирать кастомную конструкцию, так же соблюдая положение линзы по вылету и ОСОБЕННО по горизонту
- Бывает места для линз мало, (штатные маленькие) нужно подбирать меньше, где-то подпилить…
- Лучше сначала запомнить примерное расположение болтов крепления линзы, чтобы потом примерно так же прикрутить новую (см видео)
Установка линз используя конструктор (если нет рамок)
См кейсы
Установка линзы через рамки при наличии ASF (адаптивного механизма)
- Необходимо разобрать адаптивный механизм, заменить рамку внутри, собрать.
- В результате адаптив должен работать как и раньше, без изменений.
